Todo Sobre Carburadores de Motos, El Funcionamiento, Sus Partes y Tipos

En este post te enseño todo lo que necesitas saber, sobre los carburadores de motos

Su funcionamiento, las partes del carburador, los tipos que existen, sus fallas y mucho más

Índice
  1. Análisis de los Tipos de Carburadores de Motos
  2. Cuáles Son Las Partes del Carburador de Moto
  3. Carburador de moto y sus partes
  4. Carburador de moto y su funcionamiento
  5. Como Limpiar Cualquier Carburador de Moto
  6. Carburador Sucio Posibles Síntomas En La Moto
  7. Tipos de Carburadores para Moto
  8. Clases De Carburadores De Motos
  9. Como Sincronizar Cualquier Carburador de Motocicleta
  10. Fallas y soluciones del carburador de moto

Análisis de los Tipos de Carburadores de Motos

Te enseño los tipos de carburadores, el funcionamiento de cada uno, el análisis completo, las fallas y soluciones

Cuáles Son Las Partes del Carburador de Moto

Te menciono las partes principales de un carburador de moto, lo primero es conocer sus materiales de fabricación

Normalmente, el cuerpo del carburador se fabrica en aleación de aluminio y el boquerel en cobre

Otro tipo de material que usan los fabricantes es el zinc, no es de muy buena calidad, pero lo suelen usar para reducir costos y poder ganar más dinero en cada venta

Carburador de moto y sus partes

  • Cuerpo del carburador
  • Boca; Entrada de aire de la caja filtro
  • Boca; salida de mezcla a la cámara de combustión
  • Tornillo de ralentí, RPM
  • Tornillo de regulación de mezcla, aire
  • Cortina y aguja de aceleración
  • Tasa o cuba; donde va el flotador y la aguja selladora de gasolina
  • Tornillo de drenado de la cuba
  • Chicler de baja, también llamado boquerel
  • Chicler de alta, también llamado boquerel

en este artículo te menciono las partes de un carburador de moto 4 tiempos y el funcionamiento de cada una de las piezas que componen el carburador

partes del carburador de moto

Carburador de moto y su funcionamiento

Los carburadores de motos, es una de las partes mecánicas más importantes de las motocicletas

Porque gracias a estos se pulveriza la gasolina y se mezcla con el aire para que llegue a la cámara de combustión y de esta forma poder encender la moto por medio de la chispa que genera la bujía

Por eso es muy relevante tener una buena sincronización del carburador o saber cómo carburar o regular el carburador la moto

Para qué la mezcla, aire, combustible sea la adecuada y de esta forma poder lograr el mejor rendimiento de la motocicleta

Como Limpiar Cualquier Carburador de Moto

Lo más recomendable a la hora de realizar una limpieza completa a los carburadores de motos, es desensamblarlo por completo

Luego limpiamos toda la parte externa con una brocha o cepillo, este procedimiento lo podemos realizar con gasolina o thinner

Una vez esté limpio el carburador, procedemos a desarmar todas sus partes y a lavarlo internamente, tener en cuenta que sí vamos a utilizar thinner

Debemos retirar primero el empaque de goma y los oring, porque el thinner los puede deteriorar o desgastar

Una vez tengamos el carburador limpio, lo ensamblamos nuevamente en la motocicleta y procedemos a carburar o sincronizar la mezcla aire/combustible por medio del tornillo de ralentí y el tornillo de aire

Carburador Sucio Posibles Síntomas En La Moto

  • Cuándo un carburador está sucio, la mugre puede tapar los conductos de aire o gasolina, también puede obstruir los orificios de los boquereles o chicler
  • Incluso las partículas de sucio pueden bloquear el sellado de la aguja del flotador, de esta forma pasa la gasolina directa
  • Ahogando la moto y presentando problemas para encender y si enciende trabaja borracha y se apaga constantemente
  • Si el chicler de baja está sucio, la moto no se sostiene en mínimas RPM y se apaga, apenas deje de acelerar
  • Si está sucio el chicler de alta, la moto va a trabajar ahogada en altas RPM, también puede intentar realizar pequeñas explosiones por falta de gasolina y perder potencia o velocidad final
  • En este caso es recomendable limpiar el carburador o llevar la moto a un taller, hay algunos talleres especialistas en carburadores, se conocen como, hospital de carburadores

Tipos de Carburadores para Moto

Hay diferentes tipos de carburadores de motos y de varios estilos, formas y tamaños, esto depende mucho de la cilindrada de la moto

A mayor cilindrada más gradé puede ser el carburador y sus componentes internos, como el flotador, el boquerel de bajas y altas revoluciones por minuto

Los estilos o formas depende mucho de los diferentes fabricantes que los distribuyan, como el carburador, mikuni, keihin, entre otros

Pero todos los carburadores cumplen el mismo objetivo, que es pulverizar la mezcla, aire combustible

Imagínate aprender a solucionar cualquier falla en los carburadores de motos y empezar a ganar dinero extra con todo este conocimiento

Clases De Carburadores De Motos

  • Carburador de cortina cilíndrica
  • Carburador de diafragma
  • Carburador de cortina plana
  • Carburador Power Jet
  • Carburador pz30 genérico
  • Carburador de vocho
  • Carburador bocar 2 gargantas

Normalmente, el carburador de cortina cilíndrica se utiliza en motos 100, motos 110, motos 125 centímetros cúbicos y su choqué o ahogador es manual

Los carburadores de diagrama se utilizan mucho en motos 150, 180, 200cc y motos 250cc también en motonetas, más conocidas como motos automáticas, scooter

Su ahogador es eléctrico y funciona de forma automática por medio de la corriente directa de la batería

Como Sincronizar Cualquier Carburador de Motocicleta

Dependiendo de la ciudad, la carburación de una misma referencia de moto puede variar, a continuación te explico por qué

Ejemplo 1

No es lo mismo carburar una motocicleta en Medellín, Colombia, que es un clima templado a una altura de 1.495 m sobre el nivel del mar

En esta ciudad la gran mayoría de motos trabajan muy bien con una vuelta y media de aire a 2 vueltas y media

Ejemplo 2

Carburar una motocicleta en Barranquilla a una altura sobre el nivel del mar de 18 m, obvio la sincronización va a ser diferente, así sea la misma moto

Ya sabiendo esto, a mayor altura sobre el nivel del mar, tenemos una mayor presión atmosférica y menor concentración de oxígeno en el aire

Por tal razón, la moto necesita tener el tornillo de aire con más vueltas, para compensar la pérdida de aire por la presión atmosférica, porque la presión del aire decrece

Y sería lo contrario, a menor altura sobre el nivel del mar, la moto puede trabajar muy bien con pocas vueltas de aire

Conclusión

⚠️ Entonces si una moto trabaja bien en Medellín con una vuelta y Media de aire en Barranquilla, la misma moto puede trabajar, perfectamente con media vuelta, incluso algunas trabajan con menos

Fallas y soluciones del carburador de moto

El carburador de una moto es un componente vital que se encarga de mezclar la gasolina con el aire para que la motocicleta pueda funcionar correctamente

Si el carburador está dañado, la moto puede tener problemas para arrancar o puede funcionar de manera errónea

A continuación se presentan algunas de las principales fallas del carburador de motocicletas y cómo solucionarlas

Fuga de combustible

Una de las fallas más comunes del carburador de motos es la fuga de combustible, Esto se debe a que el carburador está dañado o tiene una mala conexión

Si tiene una fuga de combustible, lo primero que debe hacer es reemplazar los empaques y oring del carburador y mirar que las conexiones no estén flojas o mal acopladas

Falta de potencia

Otra falla común del carburador de motocicletas es la falta de potencia. Esto se debe a que el carburador no está mezclando correctamente la gasolina con el aire

Si tiene este problema, lo primero que debe hacer es limpiar el carburador, lo otro que tienes que realizar es sincronizar el tornillo de aire y tornillo de las RPMs de una forma correcta

Arranque en frío

Cuando la moto es dura de encender en frío, puede que tengamos una mezcla muy pobre en el carburador, por esta causa, la moto da brega para encendido

Toca usar el ahogador, también conocido como choque, para qué la mezcla aire/combustible quede un poco más rica de gasolina y la moto encienda fácil

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