Todo Sobre Carburadores de Motos, El Funcionamiento, Sus Partes y Tipos
En este post te enseño todo lo que necesitas saber, sobre los carburadores de motos
Su funcionamiento, las partes del carburador, los tipos que existen, sus fallas y mucho más
- Análisis de los Tipos de Carburadores de Motos
- Cuáles Son Las Partes del Carburador de Moto
- Carburador de moto y sus partes
- Carburador de moto y su funcionamiento
- Como Limpiar Cualquier Carburador de Moto
- Carburador Sucio Posibles Síntomas En La Moto
- Tipos de Carburadores para Moto
- Clases De Carburadores De Motos
- Como Sincronizar Cualquier Carburador de Motocicleta
- Fallas y soluciones del carburador de moto
Análisis de los Tipos de Carburadores de Motos
Te enseño los tipos de carburadores, el funcionamiento de cada uno, el análisis completo, las fallas y soluciones
Cuantas vueltas lleva el tornillo de aire del carburador 150 de moto 4 tiempos
Cuantas vueltas lleva el tornillo de aire del carburador 125
Partes de un carburador de moto 4 tiempos y su Funcionamiento
Carburador PZ30 Características y para que Motor es ideal
Diferencia entre Carburador Cortina plana y redonda
Que Es Un Carburador Cortina Plana Y Para Qué Sirve
Como calibrar un carburador de moto 2 tiempos y lograr una sincronización correcta
Como Ajustar Un Carburador De Moto 4 Tiempos
Cuáles Son Las Partes del Carburador de Moto
Te menciono las partes principales de un carburador de moto, lo primero es conocer sus materiales de fabricación
Normalmente, el cuerpo del carburador se fabrica en aleación de aluminio y el boquerel en cobre
Otro tipo de material que usan los fabricantes es el zinc, no es de muy buena calidad, pero lo suelen usar para reducir costos y poder ganar más dinero en cada venta
Carburador de moto y sus partes
- Cuerpo del carburador
- Boca; Entrada de aire de la caja filtro
- Boca; salida de mezcla a la cámara de combustión
- Tornillo de ralentí, RPM
- Tornillo de regulación de mezcla, aire
- Cortina y aguja de aceleración
- Tasa o cuba; donde va el flotador y la aguja selladora de gasolina
- Tornillo de drenado de la cuba
- Chicler de baja, también llamado boquerel
- Chicler de alta, también llamado boquerel
en este artículo te menciono las partes de un carburador de moto 4 tiempos y el funcionamiento de cada una de las piezas que componen el carburador
Carburador de moto y su funcionamiento
Los carburadores de motos, es una de las partes mecánicas más importantes de las motocicletas
Porque gracias a estos se pulveriza la gasolina y se mezcla con el aire para que llegue a la cámara de combustión y de esta forma poder encender la moto por medio de la chispa que genera la bujía
Por eso es muy relevante tener una buena sincronización del carburador o saber cómo carburar o regular el carburador la moto
Para qué la mezcla, aire, combustible sea la adecuada y de esta forma poder lograr el mejor rendimiento de la motocicleta
Como Limpiar Cualquier Carburador de Moto
Lo más recomendable a la hora de realizar una limpieza completa a los carburadores de motos, es desensamblarlo por completo
Luego limpiamos toda la parte externa con una brocha o cepillo, este procedimiento lo podemos realizar con gasolina o thinner
Una vez esté limpio el carburador, procedemos a desarmar todas sus partes y a lavarlo internamente, tener en cuenta que sí vamos a utilizar thinner
Debemos retirar primero el empaque de goma y los oring, porque el thinner los puede deteriorar o desgastar
Una vez tengamos el carburador limpio, lo ensamblamos nuevamente en la motocicleta y procedemos a carburar o sincronizar la mezcla aire/combustible por medio del tornillo de ralentí y el tornillo de aire
Carburador Sucio Posibles Síntomas En La Moto
- Cuándo un carburador está sucio, la mugre puede tapar los conductos de aire o gasolina, también puede obstruir los orificios de los boquereles o chicler
- Incluso las partículas de sucio pueden bloquear el sellado de la aguja del flotador, de esta forma pasa la gasolina directa
- Ahogando la moto y presentando problemas para encender y si enciende trabaja borracha y se apaga constantemente
- Si el chicler de baja está sucio, la moto no se sostiene en mínimas RPM y se apaga, apenas deje de acelerar
- Si está sucio el chicler de alta, la moto va a trabajar ahogada en altas RPM, también puede intentar realizar pequeñas explosiones por falta de gasolina y perder potencia o velocidad final
- En este caso es recomendable limpiar el carburador o llevar la moto a un taller, hay algunos talleres especialistas en carburadores, se conocen como, hospital de carburadores
Tipos de Carburadores para Moto
Hay diferentes tipos de carburadores de motos y de varios estilos, formas y tamaños, esto depende mucho de la cilindrada de la moto
A mayor cilindrada más gradé puede ser el carburador y sus componentes internos, como el flotador, el boquerel de bajas y altas revoluciones por minuto
Los estilos o formas depende mucho de los diferentes fabricantes que los distribuyan, como el carburador, mikuni, keihin, entre otros
Pero todos los carburadores cumplen el mismo objetivo, que es pulverizar la mezcla, aire combustible
Imagínate aprender a solucionar cualquier falla en los carburadores de motos y empezar a ganar dinero extra con todo este conocimiento
Clases De Carburadores De Motos
- Carburador de cortina cilíndrica
- Carburador de diafragma
- Carburador de cortina plana
- Carburador Power Jet
- Carburador pz30 genérico
- Carburador de vocho
- Carburador bocar 2 gargantas
Normalmente, el carburador de cortina cilíndrica se utiliza en motos 100, motos 110, motos 125 centímetros cúbicos y su choqué o ahogador es manual
Los carburadores de diagrama se utilizan mucho en motos 150, 180, 200cc y motos 250cc también en motonetas, más conocidas como motos automáticas, scooter
Su ahogador es eléctrico y funciona de forma automática por medio de la corriente directa de la batería
Como Sincronizar Cualquier Carburador de Motocicleta
Dependiendo de la ciudad, la carburación de una misma referencia de moto puede variar, a continuación te explico por qué
Ejemplo 1
No es lo mismo carburar una motocicleta en Medellín, Colombia, que es un clima templado a una altura de 1.495 m sobre el nivel del mar
En esta ciudad la gran mayoría de motos trabajan muy bien con una vuelta y media de aire a 2 vueltas y media
Ejemplo 2
Carburar una motocicleta en Barranquilla a una altura sobre el nivel del mar de 18 m, obvio la sincronización va a ser diferente, así sea la misma moto
Ya sabiendo esto, a mayor altura sobre el nivel del mar, tenemos una mayor presión atmosférica y menor concentración de oxígeno en el aire
Por tal razón, la moto necesita tener el tornillo de aire con más vueltas, para compensar la pérdida de aire por la presión atmosférica, porque la presión del aire decrece
Y sería lo contrario, a menor altura sobre el nivel del mar, la moto puede trabajar muy bien con pocas vueltas de aire
Conclusión
⚠️ Entonces si una moto trabaja bien en Medellín con una vuelta y Media de aire en Barranquilla, la misma moto puede trabajar, perfectamente con media vuelta, incluso algunas trabajan con menos
Fallas y soluciones del carburador de moto
El carburador de una moto es un componente vital que se encarga de mezclar la gasolina con el aire para que la motocicleta pueda funcionar correctamente
Si el carburador está dañado, la moto puede tener problemas para arrancar o puede funcionar de manera errónea
A continuación se presentan algunas de las principales fallas del carburador de motocicletas y cómo solucionarlas
Fuga de combustible
Una de las fallas más comunes del carburador de motos es la fuga de combustible, Esto se debe a que el carburador está dañado o tiene una mala conexión
Si tiene una fuga de combustible, lo primero que debe hacer es reemplazar los empaques y oring del carburador y mirar que las conexiones no estén flojas o mal acopladas
Falta de potencia
Otra falla común del carburador de motocicletas es la falta de potencia. Esto se debe a que el carburador no está mezclando correctamente la gasolina con el aire
Si tiene este problema, lo primero que debe hacer es limpiar el carburador, lo otro que tienes que realizar es sincronizar el tornillo de aire y tornillo de las RPMs de una forma correcta
Arranque en frío
Cuando la moto es dura de encender en frío, puede que tengamos una mezcla muy pobre en el carburador, por esta causa, la moto da brega para encendido
Toca usar el ahogador, también conocido como choque, para qué la mezcla aire/combustible quede un poco más rica de gasolina y la moto encienda fácil