Fallas comunes de un CDI de moto y como saber si está dañado
Aunque el CDI es una parte confiable y duradera de las motos, puede presentar fallas en algunos casos, En este artículo te voy a explicar las posibles fallas y como saber si el cdi está dañado
Así que sigue leyendo y entérate, que fallas produce el cdi de tu moto y como solucionarlas
Como saber si el cdi está dañado
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Te enseño como saber si el cdi de la moto está dañado. Es importante reconocer los síntomas y las fallas del cdi de una moto para poder solucionar el problema de manera oportuna
Conoce las 11 fallas y que pasa si se daña el cdi de mi moto
Te enseño las 11 fallas comunes del cdi de moto y te explico los síntomas que presenta la motocicleta cuando el CDI tiene problemas y las posibles soluciones
CDI defectuoso
Como saber si el cdi de mi moto falla, cuando el CDI tiene un problema interno en sus componentes electrónicos, la moto se puede quedar sin chispa y no va a encender, de ser esta la causa toca remplazar el CDI
Fallas del CDI de una moto cuando está caliente
La moto enciende sin problemas, pero cuando el CDI se recalienta la moto se apaga y es dura de encender. Una vez se enfría el CDI la moto vuelve y enciende sin problemas
Este síntoma nos da a entender que los componentes electrónicos del cdi están fallando y cuando estos se calientan la moto presenta problemas de encendido
Fallas de un CDI de moto cuando está frío
La moto en temperatura de trabajo funciona correctamente, pero cuando se enfría el CDI es dura de encender y la chispa es muy débil, esta es una de las fallas del cdi más comunes en motos de baja cilindrada
Chispa deficiente cuando tiene problemas el CDI
Uno de los síntomas más comunes de un CDI defectuoso es una falta de chispa en la bujía. Si al intentar arrancar la motocicleta no se produce chispa o esta es débil, es posible que el CDI esté fallando
Cuando la chispa de la bujía es muy deficiente y estamos seguros de que el problema no es la bobina de alta, entonces la falla es el CDI
Que fallas produce el CDI cuando el Avance está en mal estado
Cuando el CDI pierde el avance de encendido, el motor falla porque trabaja desincronizado
Esta falla se nota porque la moto es dura de encender y cuando enciende, aceleramos la moto y esta no avanza, es como sin fuerza y se ahoga al acelerar
Falla del CDI en altas Revoluciones por minuto (RPM)
Cuando el CDI presenta problemas en altas revoluciones por minuto, la chispa no es constante, esta se corta y el problema que presenta el motor es que tironea o jalonea
Por esta razón nos damos de cuenta que el cdi falla en alta RPM
Síntomas de un cdi en mal estado o corto
Que pasa si se quema el cdi de una moto. Si la moto tiene algún problema eléctrico y este problema llega a las conexiones del CDI se puede generar un corto Circuito en sus componentes internos y este dejará de funcionar
También puede que el CDI siga funcionando, pero como tiene un problema interno, la moto va a trabajar deficientemente y no va a responder con su máxima potencia
Que pasa si le cae agua al CDI
Al caerle agua al CDI esté puede presentar dos fallas
Imagínate aprender a solucionar cualquier falla en los carburadores de motos y empezar a ganar dinero extra con todo este conocimiento
La primera falla es que sus conexiones presenten falsos contactos y no funcione en óptimas condiciones
La segunda falla es que el agua genere un corto en el CDI y este se queme y deje de funcionar
Conexiones del CDI en mal estado
Si las conexiones del CDI están en mal estado o están flojas, estas pueden presentar fallas por falsos contactos y el CDI va a trabajar bien en algunas ocasiones y en otras no
CDI de corriente alterna
Si la bobina de encendido falla no le va a llegar corriente alterna al CDI y la moto no va a encender
CDI de corriente directa
Si las bobinas de carga de batería fallan, la batería se va a descargar y el CDI se va a quedar sin corriente directa para trabar, por esta razón la moto no va a encender
Conclusión de que pasa si el cdi de mi moto no funciona
Un CDI defectuoso puede causar dificultades para arrancar la motocicleta en frío, ralentí irregular, Cortes de encendido durante la conducción o incluso un motor que no arranca en absoluto
Si experimentas alguno de estos síntomas, es recomendable revisar el CDI y reemplazarlo si es necesario
Estas son todas las causas de qué problemas da el cdi de una moto cuando empieza a fallar para que las tengas en cuenta
Preguntas Frecuentes de problemas del cdi en motos
Porque se daña el cdi de una moto
Normalmente, el cdi de una moto se daña por el tiempo de uso, por algún corto que genero el sistema eléctrico de la moto
porque algún componente electrónico salió defectuoso de fábrica o por alguna de las 11 causas que te enseño en este post
Cuanto dura un cdi de moto
En ciencia cierta no se tiene un promedio de cuanto dura el cdi de una moto, hay CDIs que pueden durar toda una vida
pero en otros casos el cdi dura un par de años o incluso meses, eso también depende mucho de la calidad de componentes electrónicos que use el fabricante
por qué se daña el cdi de una moto
El CDI de una moto puede dañarse debido a diversos factores, como sobrecargas eléctricas, conexiones defectuosas, exposición a la humedad o calor extremo, y desgaste natural
Estos factores pueden comprometer los componentes internos del CDI, como los condensadores y los circuitos integrados, lo que afecta su capacidad para generar y distribuir la chispa necesaria para encender el motor de la moto
como saber si el cdi de mi moto está dañado
Puedes verificar si el CDI de tu moto está dañado, observando varios síntomas frecuentes, como dificultad para arrancar el motor, fallos intermitentes en la ignición, pérdida de potencia, o incluso la falta completa de chispa en la bujía
También puedes realizar pruebas eléctricas con un multímetro para verificar si hay voltaje adecuado en los cables de alimentación del CDI
que pasa cuando el cdi de una moto está mal
Cuando el CDI de una moto está mal, el motor puede tener dificultades para arrancar, perder potencia, fallar en el encendido o incluso no funcionar en absoluto, afectando significativamente el rendimiento general de la moto
Ricardo dice:Seme hace interesante el conocimiento de fallas del cd es bueno saber gracias por estos conocimientos saludos desde mazatlán sinaloa
- Jorge Fernández dice:
Buen día Toro, tengo una scooter 150, enciende bien, al rato de estar trabajando pierde fuerza y jalonea, se le quita la falla y después le vuelve a dar, será falla de CDI
- Lautaro dice:
Hola toro! Tengo una honda crf L y de un momento a otro dejo de arrancar,el arranque gira bien pero el ruido que hace normalmente la bomba de NAFTA se escucha débil.puede ser que la batería no esté en óptimas condiciones? O cual sería el problema! Muchas gracias, saludos!
- Stevenson dice:
Tengo un inconveniente el cable que va del CDI a la bobina me está tirando chispa y caliente ósea hay un corto le agradezco me ayude
- Luciano Prieto dice:
hola ..... tengo una zanella styler 150, por las mañanas no arranca la moto, y se me termina descargando la batería, ya le cambie la batería, una ves que arranca la ando un poco y se apaga dos o tres veces, cuando calienta anda perfecto. ya le hice carburación, bujia, bobina puede ser el CDI?
Si puede ser una opción probar con otro CDI, pero también te recomiendo mirar válvulas y la compresión dela moto ya que me indicas que cuanto calienta trabaja sin problemas
- Marcos dice:
Toro tengo una rtx 150 le pasa lo siguiente en frio prende normal pero se calienta el motor y la apagó y sufre mucho para volver a encender
- Daniela Perez dice:
Una moto no quiso encender y no tenía el CDI dañado lo probaron. Con otra moto y prendió y nd estaba mal ningun clave todo esta súper bien
- Manuel dice:
Hola porfavor. Tengo un problema con mi moto honda 150..
Cuando pongo la llave de contacto en encendido. Suelta un corriente en el cable de la bujia. Haciendo que mi moto quiera prenderse sola.
Probe sacando el chupon de la bujia..y cada vez q habro contacto en la chapa. Bota una corriente sin presionar el arrancador. Quisiera saber cual es la falla. Gracias★★★★★
- Luis Yahir dice:
Hola, tengo una navi 2024 y al mes que la compre de la nada se me apagaba y ya no prendía para nada y después de horas volvía a prender como si nada, me acaban de decir que es el CDI, ya le pondrán el nuevo “original” (no genérico) pero mi duda es de que si de fábrica puede venir defectuoso ya el CDI o que pudo haberlo dañado en tan poco tiempo?
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- Gerber mach dice:
Tengo una platina 100 del regulador me sale una linea amarilla que se calienta mucho que problema podria se?.Gracias
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- José Manuel Maita dice:
Saludos mi hermano desde Venezuela . Tengo una moto MD gavilán. En colombia es igual a la honda cfc 150. Un buen día la moto empezó a jalonear . Se le hizo el mantenimiento del carburador y quedo bien . Luego empezó con el mismo problema a jalonear . Se la cambio bujía , carburador , embobinado , se limpio filtro y nada ahora no pasa de 6 mil revoluciones pierde fuerza , se siente como si faltara gasolina , pero ella tenia un CDI pequeño y se cambiaron por uno grande . Ella prende y se mantiene en mínimo . Pero cuando salgo en ella me jalonea pierde fuerza y no sube ninguna lomita
★★★★★
Sin duda la falla es el CDI al cambiar el CDI, el nuevo CDI que le puso tiene un avance de encendido diferente al original de la moto y por tal razón presenta ese problema en altas RPM en YouTube toromotos explico ese dato sobre como poner un CDI de corriente directa a cualquier moto
- alvaro ovalle dice:
un abrazo desde Bogotá para toro motos. una información valiosa y clara. una orientación que de antemano agradezco su respuesta. el CDI original para la motocicleta Yamaha fz 16 original vale mucho dinero, casi 600.000 pesos, veo varias alternativas en internet, ¿podrías recomendarme una marca genérica, económica, incluso si fuera Racing no me incomodad?
★★★★★
- Orlando dice:
Se quema mi CDI cada 3 ho 4 meses mire todo el cablado y vi seguías conexiones descubiertas lo ahisle con cinta y quwdo bien pero empese a notar que no arranca la moto y desconectoel CDI y lo buelvo a conectar y arranqua que pasa ahí? Respondame porfa
★★★★★
- Horacio dice:
mi moto 110 es modelo 2015 Gilera Smash el cdi dejo de funcionar si no me equivoco es el original pero varias de las cosas que explicaron en este articulo son valiosas para detectar porque la pieza falla o deja de funcionar, saludos desde Argentina gracias
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Alvaro 
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