Porque el freno delantero de mi moto se queda pegado, causas y soluciones

Si el freno delantero de tu moto se queda pegado en este artículo te revelo las causas y soluciones que debes conocer

Los frenos son uno de los sistemas más vitales de cualquier vehículo, y cuando no funcionan correctamente, pueden generar derrapes, bloqueo e incluso accidentes graves

Video de porque el freno de disco de mi moto se pega

Te explico las causas de porque se pega el freno delantero de mi moto y la solución

Mira el video completo y aprende a diagnósticas rápidamente cuando el freno se bloquea y en el curso gratis de mecánica de motos te enseño más tips y consejos

El mantenimiento periódico es clave para evitar problemas en los frenos de tu moto

Conducir una moto con problemas en los frenos es extremadamente peligroso

Realizar un mantenimiento periódico de tu moto es fundamental para asegurar su correcto funcionamiento y prevenir diversos problemas, incluyendo los relacionados con los frenos

Llevar tu moto a un taller de confianza para que un profesional la revise regularmente es una excelente medida preventiva

Uno de los problemas más comunes que pueden provocar que el freno delantero de tu moto se quede pegado es la acumulación de suciedad y residuos en las pinzas de freno

Estos elementos pueden afectar el movimiento adecuado de las pastillas de freno y generar fricción excesiva, causando que el freno permanezca activado incluso cuando no se está presionando la leva de frenado o el pedal

Limpieza y mantenimiento de las pinzas de freno: la solución para frenos delanteros pegados

Para solucionar este problema, es necesario realizar una limpieza adecuada de las pinzas de freno. A continuación, te explico paso a paso cómo hacerlo:

Paso 1: Prepara los materiales a utilizar

Para limpiar las pinzas de freno, necesitarás los siguientes materiales:

1. Desengrasante para frenos
2. Un cepillo de cerdas suaves
3. Un trapo limpio

Estos materiales te ayudarán a eliminar cualquier suciedad o residuo que esté causando el agarre del freno delantero de tu moto

Paso 2: Desmonta la pinza de freno, también conocida como mordaza

Para acceder a las pinzas de freno y limpiarlas adecuadamente, tendrás que desmontarlas

Asegúrate de seguir las indicaciones del manual de tu moto para desmontar las pinzas de freno de manera segura

Recuerda que cada moto puede tener un sistema de frenos diferente, y es importante entender cómo funciona el mecanismo de frenado de tu moto antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento

Paso 3: Limpia muy bien las pinzas de freno

Una vez que hayas desmontado las pinzas de freno, será el momento de limpiarlas. Sigue estos pasos:

1. Aplica el desengrasante para frenos en las pinzas de freno. Asegúrate de cubrir todas las áreas afectadas por suciedad o residuos
2. Utiliza el cepillo de cerdas suaves para frotar suavemente las pinzas de freno y eliminar cualquier suciedad acumulada
3. Enjuaga las pinzas de freno con agua limpia para eliminar los restos de desengrasante y residuos
4. Seca las pinzas de freno con un trapo limpio

Una vez que hayas limpiado y secado adecuadamente la mordaza de frenado, podrás volver a ensamblarla en tu moto

Prevención para evitar el freno delantero pegado en tu moto

Además de realizar una limpieza adecuada de las pinzas de freno, existen otras medidas que puedes tomar para prevenir problemas con el freno delantero de tu moto:

1. Revisa regularmente el estado de las pastillas de freno

Las pastillas de freno son unas de las principales responsables de generar la fricción necesaria para detener la moto

Revisa su desgaste y cámbialas cuando sea necesario. Nunca es recomendable esperar a que las pastillas estén completamente desgastadas, ya que esto puede comprometer tu seguridad

2. Mantén el sistema de frenado limpio y libre de suciedad

Además de limpiar las pinzas de freno, asegúrate de mantener el sistema de frenado de tu moto limpio en general

Evita acumulaciones de suciedad y residuos en todas las partes relacionadas con los frenos de la motocicleta

3. Realiza una purga del sistema de frenos

Una purga del sistema de frenos consiste en eliminar el aire acumulado en el circuito de frenado. Esto puede mejorar significativamente la respuesta y el rendimiento de los frenos

Si no estás seguro de cómo hacerlo, mira este artículo donde te enseño como purgar los frenos de una moto correctamente sin errores

4. Controla y ajusta la tensión del cable del freno

Si tu moto cuenta con frenos de cable, es importante asegurarte de que estén ajustados correctamente. Un cable de freno suelto puede generar problemas de frenado y causar que el freno delantero se quede pegado

Otras, causas de porque se pega el freno delantero de mi moto

Espero que tengan en cuenta esta recomendación que les voy a mostrar en este artículo, porque es algo fundamental y les puede salvar la vida o evitar que tengan un grave accidente

Nivel de líquido de freno correcto

Como pueden observar, la bomba del freno de disco tiene el líquido por debajo de la guía del nivel. Cualquiera podría decir

A esta bomba le falta líquido, y lo que hacen es rellenarla con líquido nuevo, ya sea DOT 3 o DOT 4

Sin embargo, ustedes no pueden rellenar la bomba con líquido nuevo sin antes mirar esta gran recomendación que les voy a mostrar

Bloqueo de la rueda delantera de moto

Por eso es que se les bloquea la rueda delantera cuando el disco está muy caliente. Ustedes le echan líquido nuevo para ajustar, supuestamente, lo que le falta, pero es un grave error, y les voy a mostrar por qué

El nivel de líquido en el visor baja por dos causas: una, que el sistema tenga alguna fuga que debemos identificar, y la otra es cuando las pastas se van gastando y tienen un desgaste normal

Entonces, lo que pasa es que los pistones salen más y, al salir más, el líquido baja para rellenar esa parte de la mordaza donde el pistón salió más

Por eso no podemos echarle líquido sin antes revisar el estado de las pastas de freno y si están desgastadas ya para cambiarlas

Consecuencias de un Rellenado Incorrecto de líquido

No hagas esto para evitar que el freno de disco de mi moto se queda pegado:

Si rellenamos con líquido nuevo y luego, a la semana o a los quince días, ponemos pastas nuevas, como estas tienen un diámetro más grueso, el líquido nuevo que echamos subirá mucho y el sistema quedará muy comprimido

Al recalentar el freno de disco, ya sea porque lo hemos utilizado mucho, el líquido se recalienta y no podrá expandirse, lo que ocasiona que se bloquee la rueda delantera

En este momento, vamos a terminar de retirar los dos tornillos que sostienen la mordaza del freno de disco para cambiar las pastas y para que vean que, al poner las pastas nuevas, el líquido automáticamente subirá y quedará en su nivel correcto

Entonces, ¿qué hubiera pasado si antes de cambiar las pastas hubiéramos rellenado la bomba con líquido nuevo? El líquido nuevo hubiera subido y, al no tener espacio, el sistema no tendría aire. Sin aire en la parte superior de la bomba de freno, la rueda se puede bloquear

Importancia del aire en el sistema para evitar que se bloquee

Recuerden que el ojo del visor siempre debe quedar con una burbuja de aire. Nunca puede quedar el nivel de líquido tan lleno que la burbuja de aire se pierda

Si miran bien la tapa de la bomba, verán que tiene una ranura por donde sale ese aire y por donde respira el sistema. Si tiene mucho líquido y no puede respirar, el sistema se bloquea al recalentarse

Revisión y Cambio de Pastas para un frenado más óptimo

Otra cosa a tener en cuenta es que, al entrar los pistones, deben ingresar sin mucho esfuerzo. Pero hay personas a las que les resulta difícil porque el sistema tiene más líquido de lo normal

Cuando intentan entrar los pistones, es muy duro porque se comprime todo ese líquido y no hay espacio suficiente arriba debido al exceso de líquido

Si la mordaza y la bomba tienen el líquido correcto, los pistones deben entrar fácilmente

Conclusión y Recomendaciones Finales

Antes de rellenar la bomba con líquido nuevo, lo primero y primordial que debemos hacer es revisar el estado de las pastas

Si están gastadas, primero debemos cambiar las pastas antes de echar líquido nuevo. Si las pastas ya están nuevas y el visor muestra que falta líquido, ahora sí rellenamos, porque el sistema en la mordaza ya tiene el líquido requerido

Si falta líquido y no hemos cambiado las pastas o están muy gastadas, no podemos hacerlo porque podemos bloquear el sistema cuando la moto esté en funcionamiento

Vamos a mirar el visor de la bomba: el líquido subió, el líquido subió al nivel correcto al poner la moto en una superficie plana

El ojo del visor debe tener una burbuja de aire, como viene de fábrica. No necesitamos rellenar la bomba con líquido nuevo porque pensábamos que le faltaba líquido, pero en realidad, lo que faltaba era cambiar las pastas porque estaban muy gastadas

El fabricante recomienda cambiar el líquido de frenos cada año, no porque se ensucie, sino por mantenimiento y porque el líquido pierde sus propiedades

Con estas, recomendaciones la motocicleta siempre tendrá el freno en óptimas condiciones

Si el freno delantero de tu moto se queda pegado, es fundamental tomar medidas inmediatas para solucionar el problema

Ignorar este tipo de fallos puede poner en riesgo tu seguridad y la de otras personas en la vía

Realiza un mantenimiento periódico de tu moto y presta atención a los posibles problemas en el freno delantero de tu moto