Embrague de Moto, sus partes y como funciona

Te enseño cómo funciona el embrague de moto, cuáles son sus partes, como ajustarlo

Las fallas más comunes que puede presentar el clutch y la solución de los diferentes problemas

Que Tipo de Problemas en el Embrague estás Buscando

Te enseño todo lo que debes saber sobre el embrague de tu moto y como ajustarlo y tenerlo en buenas condiciones

Como Ajustar el Clutch de una Moto Correctamente

Partes del Embrague de una Moto

El embrague de una moto está compuesto por una serie de piezas que trabajan juntas para permitir que la fuerza motriz de la cabeza de fuerza del motor se trasfiera, así la trasmisión y rueda trasera

De esta forma es como se logra que la rueda trasera reciba dicha fuerza motriz y la motocicleta pueda arrancar

Partes Principales del Embrague de Moto

Como Funciona el Clutch de una Moto

El embrague de una moto es un elemento fundamental para la fuerza del motor

Este le permite al motociclista controlar la potencia que se transmite desde el motor al sistema de transmisión

El embrague está compuesto por una serie de discos metálicos y de asbesto y estos están en constante fricción

Los discos se activan cuando el conductor acciona el embrague por medio de la leva del clutch, permitiendo que el motor gire sin que el sistema de transmisión reciba la potencia

La función del embrague es abrir y cerrar, cuando no accionamos la leva se acopla todo el matrimonio del embrague y la fuerza del cigüeñal pasa Asia la trasmisión

Cuando accionamos la leva los discos se liberan, o sea se desacoplan y la motocicleta no va a andar más

Que es el Clutch de una Moto

Un clutch de moto es un componente del motor que se encarga de transferir la energía del motor a la rueda trasera

Cuando el motor está funcionando y la moto está, en cambio, el embrague gira junto con la caja de cambios, también conocida como trasmisión

• Cada vez que soltamos la leva del clutch el cubo de discos se acopla con la corona del embrague, Esto hace que los engranajes se muevan y que la rueda gire y de esta forma la motocicleta va a avanzar

• Cuando accionamos la leva del clutch el cubo de discos se libera de la corona del embrague, de esta forma no se trasmite dicha fuerza así la rueda y la moto no va a avanzar más

Por qué se Desgastan las Partes del Embrague de una Moto

Las partes del embrague de una moto se desgastan con el tiempo y el uso, y es importante comprender por qué se desgastan para poder mantener el embrague de tu moto en buen estado

Las partes del embrague se desgastan porque están constantemente expuestas a altas temperaturas y presiones

Los discos del embrague está hecho de un material que se expande cuando se calienta, y esto hace que la superficie del disco se vuelva más delgada con el tiempo

La presión constante del platillo del embrague también contribuye al desgaste de los discos de clutch

Tipos de Embragues para Motos

Existen diferentes tipos de embrague, cada uno con sus propias características. Los embragues más comunes son los mecánicos, también están los semiautomáticos y los automáticos, los secos y húmedos

1. Los embragues mecánicos se usan mucho en motos de trabajo y los podemos distinguir porque en el manubrio va ubicada la leva para accionar el clutch
2. Los semiautomáticos se usan mucho en moto de 110 cc, nos podemos dar cuenta que una moto es semiautomática porque en el manubrio no tiene leva para accionar el clutch
3. Los automáticos se usan mucho en motos scooter también conocidas como motonetas, normalmente este sistema de embrague es seco

Embrague Multidisco Húmedo: Potente y Silencioso

El embrague multidisco húmedo es el tipo más común que encontrarás en la mayoría de las motocicletas de trabajo

Su característica principal es que sus discos están sumergidos en el aceite 4 tiempos del motor, Si lo que buscas es una experiencia de conducción tranquila y sin ruidos molestos, este tipo de embrague es tu elección

Pero no es solo el silencio lo que hace que el embrague multidisco húmedo sea atractivo. Al estar inmerso en aceite de motor

Este tipo de embrague tiene una vida útil más larga y ofrece un funcionamiento suave y progresivo

Esto se traduce en una conducción cómoda y eficiente, perfecta para los motociclistas que disfrutan de largos paseos o viajes en carretera

Embrague Multidisco Seco

El embrague multidisco seco es una alternativa que merece nuestra atención. Aunque es más grande que su contraparte húmeda

Tiene un impacto positivo en el medio ambiente. ¿Por qué? Porque el desgaste de los componentes no son expulsados al exterior. Esto lo convierte en una opción respetuosa con la ecología

Una característica que diferencia claramente al embrague multidisco seco es su ubicación en la zona exterior de la moto. Puedes ver sus discos a simple vista, lo que le da un aspecto distintivo

Este tipo de embrague se enfría mediante el aire, en contraposición al sistema de enfriamiento por aceite del embrague húmedo

Qué es el Embrague de una Motocicleta

El embrague de una moto es una pieza mecánica ubicada dentro del motor y normalmente este sistema se encuentra en el lado derecho del motor

El embrague se acciona manualmente mediante una palanca ubicada en el manillar de la motocicleta

Esta palanca acciona una serie de discos de fricción que se encuentran dentro de la corona del clutch

Los discos de fricción se encuentran presionados entre la manzana de clutch y la tapa porta resortes

Funcionamiento del Embrague de Motocicleta

Cuando el motociclista acciona el embrague, los discos de fricción se desacoplan

Permitiendo que el motor gire sin transmitir la potencia a la caja de cambios, también conocida como transmisión

Cuando el conductor suelta el embrague, los discos de fricción se vuelven a acoplar, transmitiendo de nuevo la potencia del motor al sistema de transmisión y rueda trasera

Esto hace que el motor vuelva a estar conectado con la caja de cambios y de esta forma la moto va a avanzar