Partes del embrague de una moto y como funciona
Te enseño cómo funciona el embrague de moto, cuáles son sus partes, como ajustarlo y los tipos de embrague que tienen las motos
También te indico las fallas más comunes que puede presentar el clutch y la solución de los diferentes problemas
Índice
Que Tipo de Problemas en el Embrague estás Buscando
Te enseño todo lo que debes saber sobre el embrague de tu moto y como ajustarlo y tenerlo en buenas condiciones y muchos más tips de mecánica de motos
Como saber si los discos de clutch están malos en moto
Como ajustar el clutch de una moto correctamente y la guaya
Sistema de embrague de una moto y sus partes
El embrague de una moto está compuesto por una serie de piezas que trabajan juntas para permitir que la fuerza motriz de la cabeza de fuerza del motor se trasfiera, así la trasmisión y rueda trasera
De esta forma es como se logra que la rueda trasera reciba dicha fuerza motriz y la motocicleta pueda tener fuerza para arrancar
Partes Principales del Embrague de Moto
Estas son las 15 partes principales que tiene un embrague de motocicleta y en la imagen se muestra cada una de las partes
- 1: Corona del embrague
- 2: Soporte Balinera del Clutch
- 3: Arandela Corona del Clutch
- 4: Buje Corona del Clutch
- 5: Porta Resortes del Clutch
- 6: Discos de Clutch
- 7: Discos Metálicos del embrague
- 8: Manzana del Clutch
- 9: Resortes del Clutch
- 10: Tornillos Resorte del Clutch
- 11: Tuerca Cigüeñal
- 12: Balinera Eje primario del Clutch
- 13: Impulsor del embrague
- 14: Eje Interno del Clutch
- 15: Arandela Porta Resortes
Como funciona un embrague de moto
El embrague de una moto es un elemento fundamental para la fuerza del motor
Este le permite ala motociclista controlar la potencia que se transmite desde el motor al sistema de transmisión
El embrague está compuesto por una serie de discos metálicos y de asbesto y estos están en constante fricción
Los discos se activan cuando el conductor acciona el embrague por medio de la leva del clutch, permitiendo que el motor gire sin que el sistema de transmisión reciba la potencia
La función del embrague es abrir y cerrar, cuando no accionamos la leva se acopla todo el matrimonio del embrague y la fuerza del cigüeñal pasa Asia la trasmisión
Cuando accionamos la leva los discos se liberan, o sea se desacoplan y la motocicleta no va a andar más
Que es el embrague de moto
Te has preguntado que es el clutch de una moto: Un clutch de moto es un componente del motor que se encarga de transferir la energía del motor a la rueda trasera
Cuando el motor está funcionando y la moto está, en cambio, el embrague gira junto con la caja de cambios, también conocida como trasmisión
- Cada vez que soltamos la leva del clutch el cubo de discos se acopla con la corona del embrague, Esto hace que los engranajes se muevan y que la rueda gire y de esta forma la motocicleta va a avanzar
- Cuando accionamos la leva del clutch el cubo de discos se libera de la corona del embrague, de esta forma no se trasmite dicha fuerza así la rueda y la moto no va a avanzar más
Por qué se Desgastan las Partes del Embrague de una Moto
Las partes del embrague de una moto se desgastan con el tiempo y el uso, y es importante comprender por qué se desgastan para poder mantener el embrague de tu moto en buen estado
Las partes del embrague se desgastan porque están constantemente expuestas a altas temperaturas y presiones
Los discos del embrague está hecho de un material que se expande cuando se calienta, y esto hace que la superficie del disco se vuelva más delgada con el tiempo
La presión constante del platillo del embrague también contribuye al desgaste de los discos de clutch
Imagínate aprender a solucionar cualquier falla en los carburadores de motos y empezar a ganar dinero extra con todo este conocimiento
Tipos de embrague de moto y su función
Existen diferentes tipos de embrague, cada uno con sus propias características. Los embragues más comunes son los mecánicos, también están los semiautomáticos y los automáticos, los secos y húmedos
- Los embragues mecánicos se usan mucho en motos de trabajo y los podemos distinguir porque en el manubrio va ubicada la leva para accionar el clutch
- Los semiautomáticos se usan mucho en moto de 110 cc, nos podemos dar cuenta que una moto es semiautomática porque en el manubrio no tiene leva para accionar el clutch
- Los automáticos se usan mucho en motos scooter también conocidas como motonetas, normalmente este sistema de embrague es seco
Embrague Multidisco Húmedo: Potente y Silencioso
El embrague multidisco húmedo es el tipo más común que encontrarás en la mayoría de las motocicletas de trabajo
Su característica principal es que sus discos están sumergidos en el aceite 4 tiempos del motor, Si lo que buscas es una experiencia de conducción tranquila y sin ruidos molestos, este tipo de embrague es tu elección
Pero no es solo el silencio lo que hace que el embrague multidisco húmedo sea atractivo. Al estar inmerso en aceite de motor
Este tipo de embrague tiene una vida útil más larga y ofrece un funcionamiento suave y progresivo
Esto se traduce en una conducción cómoda y eficiente, perfecta para los motociclistas que disfrutan de largos paseos o viajes en carretera
Embrague Multidisco Seco
El embrague multidisco seco es una alternativa que merece nuestra atención. Aunque es más grande que su contraparte húmeda
Tiene un impacto positivo en el medio ambiente. ¿Por qué? Porque el desgaste de los componentes no son expulsados al exterior. Esto lo convierte en una opción respetuosa con la ecología
Una característica que diferencia claramente al embrague multidisco seco es su ubicación en la zona exterior de la moto. Puedes ver sus discos a simple vista, lo que le da un aspecto distintivo
Este tipo de embrague se enfría mediante el aire, en contraposición al sistema de enfriamiento por aceite del embrague húmedo
Para qué sirve el embrague de una moto
Te has preguntado que es el embrague de una motocicleta: El embrague de una moto es una pieza mecánica ubicada dentro del motor y normalmente este sistema se encuentra en el lado derecho del motor
El embrague se acciona manualmente mediante una palanca ubicada en el manillar de la motocicleta
Esta palanca acciona una serie de discos de fricción que se encuentran dentro de la corona del clutch
Los discos de fricción se encuentran presionados entre la manzana de clutch y la tapa porta resortes
Funcionamiento del Embrague de Motocicleta
Cuando el motociclista acciona el embrague, los discos de fricción se desacoplan
Permitiendo que el motor gire sin transmitir la potencia a la caja de cambios, también conocida como transmisión
Cuando el conductor suelta el embrague, los discos de fricción se vuelven a acoplar, transmitiendo de nuevo la potencia del motor al sistema de transmisión y rueda trasera
Esto hace que el motor vuelva a estar conectado con la caja de cambios y de esta forma la moto va a avanzar