Porque mi scooter pierde fuerza en subida y la solución fácil

Te explico por qué mi scooter pierde fuerza en subida y te enseño que puntos debemos revisar para que la moto automática nuevamente quede con buena fuerza

Mira el artículo completo y aprende el paso a paso para recuperar la fuerza en una moto scooter

Video de porque mi moto scooter pierde fuerza bien explicado

En este video te muestro la falla de la moto y te indico las piezas mecánicas que debes revisar para solucionar la perdida de fuerza en tu moto scooter

También recuerda que tengo muchos más cursos de mecánica de motos gratis que debes conocer

Porque mi moto automática pierde fuerza y que verificar

Hoy, nos llegó una scooter Yamaha BWS 125 que perdió fuerza de un momento a otro. Vamos a intentar subir una loma para que puedan observar la falla

En este caso, voy solo, y como pueden ver, la moto está bastante des forzada. Intenta subir, pero no lo logra

Se queda a medio camino y no sube más. Vamos a revisar esta motocicleta para entender por qué perdió fuerza

Cómo recuperar la fuerza de una moto automática, Yamaha BWS 125

Porque una moto automática pierde fuerza en subida y que hacer al respeto

Lo primero que hacemos es quitar el baúl de la motocicleta para empezar la revisión. Vamos a comprobar el diafragma del carburador, una pieza que en estas motos tiende a fallar con frecuencia

Usamos un destornillador de estrella para aflojar los dos tornillos. Está bastante pegado, pero con un poco de fuerza hacia abajo logramos aflojarlo

Al verificar el diafragma, encontramos que está roto, lo que podría ser la causa de la pérdida de fuerza

Sin embargo, también es importante revisar otros componentes para asegurarnos de que la moto scooter recupere toda su potencia

Inspección de la espuma de la caja filtro

Quitamos rápidamente la tapa donde va la espuma de la caja de filtro de aire, ya que esta también puede influir en la mezcla aire-combustible

Al abrir la tapa, vemos que está muy sucia la espuma de la caja filtro y esto altera la mezcla, aire-combustible

Una mezcla alterada de aire y combustible puede hacer que la moto pierda potencia y se ahogue. Vamos a cambiar la espuma de la caja de filtro, ya que está bastante sucia

Cambiar filtro de aire de la trasmisión automática

Este filtro es fundamental para que no entre suciedad a la correa trapezoidal y al sistema del automático

Si el filtro está sucio, entra menos aire y se recalienta el sistema donde van los dados y el clutch automático, lo que desgasta más rápido las piezas

En este artículo también te explico 13 problemas de porque mi moto se siente forzada y que hacer

Revisión de la transmisión automática en moto scooter para encontrar perdida de fuerza

A continuación, quitamos la tapa de aluminio para revisar los dados del sistema automático y la correa trapezoidal

Usamos una copa de 17 mm para aflojar la tuerca del eje primario

Aunque utilizo una pistola de impacto, si no tienen una, en la descripción del artículo les dejo un enlace a un tutorial donde muestro cómo hacerlo con una herramienta casera

También aflojamos la tuerca de las bandas del automático y comenzamos a desmontar toda esta parte para revisarla a fondo

Las bandas del automático están a media vida, pero lijarlas un poco puede hacer que funcionen correctamente de nuevo

El disco móvil primario se ve en buen estado, solo necesita una limpieza para quitar el polvo y el exceso de suciedad

La correa trapezoidal muestra signos de desgaste y tiene algunas grietas, por lo que es mejor cambiarla para que la moto recupere su fuerza

También observamos que uno de los dados está bastante cuadrado, lo que afecta el rendimiento de la moto. Es necesario reemplazarlo para evitar la pérdida de fuerza

Reensamblaje e instalación de piezas nuevas

Después de inspeccionar y limpiar los componentes, comenzamos a montar los nuevos y limpios

Instalamos la correa trapezoidal nueva, asegurándonos de que las flechas apunten hacia la llanta delantera

Si tienen dificultades para acomodar el automático, es recomendable quitar la tapa para facilitar el proceso

Colocamos las dos arandelas de fuerza, aunque esta moto generalmente lleva solo una, pero colocamos 2 para ayudar a que no pierda potencia en terrenos inclinados

También instalamos el disco fijo primario, la arandela especial del crank y la tuerca, ajustándolas correctamente

Para que la correa trapezoidal tense adecuadamente, encendemos la motocicleta. Esto completa el ensamblaje y asegura que todo el sistema esté funcionando correctamente

Solución al problema de porque pierde fuerza una moto scooter

Finalmente, probamos la motocicleta automática para verificar que ha recuperado su fuerza

La moto ahora sube sin problemas, incluso con pasajero, demostrando que el mantenimiento ha sido efectivo y que la moto quedo con muy buena fuerza subiendo lomas inclinadas