Como funciona el motor de 2 tiempos y sus partes internas
Te enseño todo lo que tienes que saber sobre como funciona el motor de 2 tiempos, las partes que lo componen
Las fallas más comunes y la solución del problema, las ventajas y desventajas, si eres amante de las motos 2T, sigue leyendo y entérate de todo
Índice
Análisis y Fallas de un Motor 2 Tiempos
Aprende a resolver todas las fallas mecánicas que puede presentar una moto de 2 tiempos más consejos adicionales
Diferencia entre motor 2 tiempos y 4 tiempos más ventajas y desventajas
Fallas Comunes Motor 2 Tiempos y las Soluciones
Fallas del flaper de Moto 2 tiempos, como funciona y para qué sirve
Como Funciona Un Motor de 2 Tiempos
Los motores 2 tiempos, producen la combustión por cada vuelta del cigüeñal, a diferencia de un motor 4 tiempos que produce la combustión por cada 2 vueltas del cigüeñal
Como la combustión en un motor 2 tiempos, se genera por cada vuelta, este tipo de motores son muy ligeros y generan mucha más potencia que un motor de 4 tiempos de la misma cilindrada
Pero también, tenemos que tener en cuenta, que al motor generar más potencia, el consumo de combustible es mayor
Ciclo Otto de un motor 2 tiempos
Te explico de una forma sencilla por las fases que pasa un motor 2 tiempos cuando está en funcionamiento, este proceso también se conoce como el ciclo del motor 2 tiempos
Así que comencemos con los pasos de como funciona un motor de 2 tiempos de moto
Primer Tiempo Del Motor 2 Tiempos, Admisión
- Admisión: En el primer tiempo el pistón está abajo y la lumbrera de admisión deja pasar la mezcla de aire/combustible a la cámara de combustión, de esta forma comienza el siguiente ciclo
- Compresión: Cuando el pistón sube, esta mezcla se comprime en la cámara de combustión, cuando el pistón llega al punto más alto del cilindro, la mezcla ya está lo suficientemente comprimida y en ese momento comienza el otro ciclo
- Combustión o Explosión: La chispa de la bujía detona la mezcla y de esta forma empieza el segundo tiempo
Segundo Tiempo Del Motor 2 Tiempos, Expansión
- Expansión: El aire caliente se expande y presiona el pistón así abajo, mientras el pistón baja, el cárter se llena nuevamente de mezcla fresca
Cuando el pistón está descendiendo, esta mezcla se comprime en el Carter y sube nuevamente así la cámara de combustión por medio de los transfers, también conocidos como lumbreras
- Escape: La mezcla nueva empuja los gases quemados, fuera de la cámara de combustión, así el mofle o escape de la moto
De esta forma es como trabajan los motores de dos tiempos y las cuatro fases del ciclo Otto 2 tiempos que son; Admisión, compresión, explosión y escape
Estas 4 fases se realizan en solo dos movimientos lineales del pistón y este ciclo termodinámico se repite una y otra vez
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Partes de un motor 2 tiempos de Moto
En este apartado te menciono las partes principales del motor de 2 tiempos de una moto y el funcionamiento de cada una de las partes del motor
Partes De La Cabeza De Fuerza Motor 2T
- Culata: es la parte superior del motor, su función principal es disipar el calor por medio del aire que llega al motor, cuando la moto está en marcha, la culata tiene una cámara de combustión y en esta también se conecta la bujía para detonar la mezcla aire/gasolina
- Cilindro: el cilindro también ayuda a disipar el calor, las paredes internas del cilindro tienen conductos de transferencia, estos conductos son llamados lumbreras, como la lumbrera de admisión y de escape
- Pistón: el pistón está conformado por los anillos, la canastilla y el buje pasador, el pistón desliza por las paredes del cilindro, de esta forma los conductos llamados lumbreras se abren o se cierran, para que ingrese la mezcla aire/combustible y para que salgan los gases quemados
- Carter: en esta parte interna del motor va ubicando el cigüeñal y este se acopla con la biela y la biela conecta con el pistón
Partes Del Lado Derecho Del Motor 2 Tiempos
En el lado derecho del motor de dos tiempos podemos encontrar el conjunto de piezas del embrague, tales como:
La corona de embrague, el cubo de embrague, la tapa prensa, los separadores y discos de clutch, a excepción de las motos scooter 2T
También está ubicado el eje del pedal de arranque, el conjunto de la palanca de cambios, la estrella selectora de cambios, la bomba de aceite 2 tiempos
Teniendo en cuenta que en algunas motos esta bomba va ubicada en el lado izquierdo del motor, entre otras partes
Partes Del Lado Izquierdo Del Motor 2 Tiempos
En el lado izquierdo del motor, está ubicado el plato de bobinas, también conocido como estator, la Volante magnética, la palanca de cambios, el piñón de salida y el sensor del neutral
Trasmisión O Caja De Cambios Motor 2 Tiempo
Por último tenemos la trasmisión, esta parte está compuesta por el eje primario, eje secundario, selector de cambios, horquillas, piñones fijos y piñones de engranaje, entre otros
Que es un motor 2 tiempos a gasolina
Te explico de una forma sencilla que es un motor de 2 tiempos, los motores de dos tiempos, también conocidos como motor de ciclos
son motores de combustión interna que realizan las cuatro fases del ciclo termodinámico, en tan solo dos movimientos lineales del pistón equivalentes a una vuelta del cigüeñal
Las 4 diferentes fases o etapas son: admisión, comprensión, combustión o exploración y escape
Como el motor de dos tiempos no tiene válvulas para realizar las diferentes etapas, estos cuatro procesos se realizan mediante cortes internos que tienen las paredes del cilindro, también conocidos como transfer y lumbreras