Fallas del flaper de Moto 2 tiempos, como funciona y para qué sirve

Te explico que es el flaper de una moto, como funciona el flaper de una motocicleta y te enseño las 9 fallas del flaper de un motor 2 Tiempos

También te enseño la solución de los diferentes problemas del flaper o caja de láminas de tu moto para que trabaje en óptimas condiciones

Fallas Comunes Del Flaper moto 2T

A continuación te menciono las 9 fallas más comunes por las que puede molestar una caja de láminas de motor 2 tiempos

1. Láminas del torque muy apretadas, si están muy apretadas no fluye bien la mezcla así la cámara de combustión
2. Láminas del torque muy flojas, si están muy flojas la moto puede perder algo de compresión porque las laminillas no sellan bien
3. Caja de láminas motor 2T mal calibradas, si están mal calibradas la moto generan pérdida de potencia y fallas de encendido
4. Lengüetas del flaper rotas, las partes que se rompieron puede rallar el cilindro y la moto es muy dura de encender, porque se devuelve la compresión, así el carburador
5. Si una de las lengüetas está rota, no sella herméticamente y parte de la mezcla se devuelve así el carburador, presentando problemas de encendido
6. Caucho del torque roto, la moto se revoluciona sola por qué le está entrando aire en acceso a la cámara de combustión por tener el caucho en mal estado
7. Empaques del torque en mal estado, el motor es duro de encender y si le entra aire se altera la mezcla estequiométrica de aire/gasolina y el motor 2 tiempos falla
8. Si una lámina del flaper está mal sincroniza, el motor no mantiene mínimas revoluciones y se ahoga en altas revoluciones
9. Otra falla del problema en la caja de láminas motor 2t, si no sellan bien las lengüetas, cuando aceleramos la moto a la mita, esta va a botar gasolina por la caja filtro y la moto se apaga

Estos son los síntomas y los problemas de la caja de láminas de un motor 2 tiempos. Si quieres saber como funciona un motor 2 tiempos y sus fallas mira este artículo

Que Es El Flaper De Una Moto

El torque también conocido como flapper es una de las piezas más importantes en el motor de 2 tiempos

Su función principal es dejar pasar la mezcla, aire, combustible más no dejarla devolver hacia el carburador

El flaper de moto 2 tiempos, es una caja de láminas que va acoplada entre el carburador y la entrada de admisión del motor

También se conoce como válvula con laminillas, estas laminillas también tienen el nombre de lengüetas y son de un material metálico flexible

Espero con esta explicación puedes entender más fácilmente que es un flapper en mecánica de motos

Como funciona el flaper de una moto

La función principal del flaper es: Cuando las laminillas se abren, estas dejan pasar la mezcla aire/gasolina y de esta forma se produce el efecto Venturi en el carburador

Una vez la mezcla pasa así la cámara de combustión, las laminillas del flaper se cierran para que la mezcla no se devuelva así el carburador

La caja de láminas del motor 2 tiempos también quedan cerradas para que no se escape la compresión del motor

Conclusión de su funcionamiento y síntomas de caja de láminas en mal estado

Cuando el pistón del motor se mueve hacia abajo durante su ciclo de admisión, crea un vacío en el cilindro

Las láminas en la caja se abren debido a esta diferencia de presión, permitiendo que el aire y el combustible sean aspirados hacia el interior del cilindro

A medida que el pistón se mueve hacia arriba durante la compresión y la combustión, las láminas se cierran para evitar que el aire y el combustible sean expulsados nuevamente hacia la caja de laminillas

cuando la caja de láminas está en mal estado vamos a notar que la gasolina se devuelve así el carburador y caja filtro

De Que Material Son Las Láminas Del Flaper

En muchas motos estas laminillas vienen en un material metálico, como son muy delgadas, se pueden doblar fácil, son tipo flexibles

También las laminillas del flaper las podemos encontrar en un material como de plástico, pero no es plástico, porque resiste mucha temperatura, el material es nailon, también conocido como teflón

Las lengüetas de teflón son muy usadas para mejorar los torques que originalmente vienen con lengüetas metálicas

Porque el teflón es más elástico para abrir y este sella de una forma más hermética, de esta forma se aproveche toda la mezcla y la compresión del motor de 2 tiempos

Cómo Reparar un Flaper de moto 2 tiempos

Cuando presenta Problemas la caja de láminas del motor 2T, estos son los pasos a seguir

La forma más fácil de reparar el flaper de tu moto, es cambiar las laminillas por unas nuevas, de esta forma te aseguras de que el sistema selle bien y que el flaper no queda con fugas de compresión

En caso tal que sea un poco tedioso sincronizar las laminillas y no logres un sellado hermético

Puedes comprar el torque completo para competición, de esta forma la moto va a quedar perfecta y no vas a tener más problemas con tu flaper

Otra recomendación que puedes realizar es cambiar las láminas originales que están fallando por láminas de teflón, ya que estas sellan muy bien y mejoran en gran medida el desempeño de la moto

La importancia del flaper en una moto de 2 tiempos

El flaper o caja de láminas es una parte crucial en el funcionamiento de un motor de dos tiempos. Su función principal es controlar el flujo de la mezcla aire-combustible hacia la cámara de combustión

Aquí tienes algunas razones clave que destacan la importancia del flaper en un motor de dos tiempos:

1. Regulación del flujo de aire: El flaper actúa como una válvula que regula la cantidad de aire que ingresa al motor. Al abrir y cerrar las láminas según las demandas del motor, se puede ajustar la cantidad de mezcla aire-combustible que entra en la cámara de combustión. Esto es esencial para optimizar la eficiencia y el rendimiento del motor en diferentes condiciones de carga y velocidad
2. Control del tiempo de admisión: El flaper también controla el tiempo durante el cual la mezcla aire-combustible es admitida en la cámara de combustión. Esto es significativo para sincronizar el proceso de admisión con el movimiento del pistón, asegurando que la mezcla entre en la cámara en el momento adecuado para una combustión eficiente
3. Prevención de retroceso: El diseño del flaper ayuda a prevenir el retroceso de la mezcla durante la fase de escape. Cuando los gases de escape salen del cilindro, el flaper se cierra para evitar que estos gases vuelvan hacia la caja de admisión. Esto mejora la eficiencia del motor y evita la pérdida de potencia
4. Optimización del rendimiento: Al permitir un control preciso sobre la cantidad y el tiempo de admisión, el flaper contribuye a optimizar el rendimiento del motor en términos de potencia y eficiencia de combustible. Esto es especialmente importante en aplicaciones de competición y motocicletas de alto rendimiento

Preguntas Frecuentes sobre el Flaper de Moto