Que son las bandas de una moto y como cambiar las bandas de freno

En este artículo te voy a enseñar de una forma fácil que son las bandas de una moto y también te voy a explicar rápidamente como cambiar las bandas de freno traseras en tu moto

Así que mira el artículo hasta el final y aprende todo lo relacionado con las bandas de freno de tu moto, desde su mantenimiento hasta su cambio

Video de como cambiar bandas de freno traseras en la moto

En este video que realice te enseñó como cambiar las bandas de freno de la rueda trasera en una motocicleta 2 tiempos, pero es igual para cualquier moto

Es un video bien explicado donde te guio paso a paso para que tú mismo puedes cambiar las bandas de tu moto fácilmente

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Que son las bandas de una moto y la importancia de cambiarlas a tiempo

Las bandas de freno en una moto son componentes del sistema de frenos, especialmente en frenos de tambor

Su función es generar fricción al presionarse contra el tambor de freno, lo que ayuda a reducir la velocidad o detener la moto

Están compuestas de un material de fricción resistente al calor y al desgaste, colocado sobre una zapata metálica y el material normalmente es de asbesto o cerámica

Cuando accionas el freno, las bandas se expanden dentro del tambor, rozando contra su superficie interna para frenar el movimiento de la rueda

A medida que se usan, las bandas se desgastan y deben reemplazarse para mantener un frenado eficiente y no desgastar el tambor o campana de la ruda

como cambiar las bandas de una moto sin ser mecánico

En este artículo, vamos a explicar paso a paso cómo cambiar las bandas y los cauchos de una moto de manera rápida y efectiva

Paso 1: Retirando la tuerca del eje de la rueda trasera

Lo primero que haremos es aflojar y retirar la tuerca del eje de la rueda con una llave adecuada, normalmente es una llave número 17 mm

Una vez retirada la tuerca, podemos darle unos pequeños golpecitos al eje principal para que vaya saliendo

Paso 2: Aflojando la tuerca del porta sprocket

El siguiente paso es aflojar la tuerca que sostiene él porta sprocket. Recuerden que se afloja girando hacia el lado izquierdo

Continuamos el procedimiento rápidamente retirando el pin de la varilla del tornillo del porta bandas con unas pinzas

Luego, aflojamos la tuerca y retiramos el tornillo que une la varilla con el porta bandas. También retiramos la tuerca de la varilla de frenado

Paso 3: Retirando la llanta trasera de la motocicleta

Una vez que hemos desensamblado la varilla del freno de la leva, jalamos la llanta hacia atrás para retirarla

Verán cómo sale fácilmente. Aquí podemos ver las bandas, y noten cómo están desgastadas y sucias, lo que indica que es necesario hacerles un buen mantenimiento

También tenemos los cauchos, que están muy gastados o deteriorados de su uso normal en la campana de la moto

Paso 4: Problemas por el desgaste de los cauchos

Cuando los cauchos están muy desgastados, ocurre un problema: al acelerar la moto, el sprocker patina antes de enganchar la rueda

Esto puede dañar la campana, ya que el sprocker patina, da un salto y luego golpea la campana antes de mover la rueda

Por esta razón, es fundamental cambiar los cauchos, para que él porta sprocket quede bien ajustado y acoplado con la rueda trasera de la moto

Una vez colocados los cauchos nuevos, verán que él porta sprocker ya no se mueve hacia los lados, lo que significa que ahora se moverá junto con la rueda de manera uniforme

Vamos a cambiar las bandas de freno desgastadas por unas nuevas

Paso 5: Instalando las bandas nuevas en la rueda trasera de la moto

Primero, retiramos las bandas viejas y limpiamos bien todo el sistema con agua y jabón

Luego, colocamos las bandas nuevas, también conocidas como zapatas. Aquí también se encuentran los muelles, o resortes, que ubicamos correctamente en el porta bandas

Ponemos todo el conjunto en la campana de la motocicleta, asegurándonos de que esté bien instalado y las bandas nuevas bien ubicadas

Paso 6: Instalar nuevamente la rueda trasera en la moto

Con cauchos y bandas nuevas, es momento de volver a montar la rueda en la motocicleta

Para ello, colocamos el buje en su lugar y, una vez bien ubicado, ponemos la cadena rápidamente

Levantamos la rueda con el pie, lo que es más fácil de hacer si tenemos paciencia. A continuación, colocamos la tuerca que sujeta él porta sprocker y la apretamos

Una vez que el eje pasa al otro lado, colocamos el buje y el tensor de cadena del otro lado. Le damos unos pequeños golpecitos al eje para asegurarnos de que esté en su lugar

Luego, colocamos el tornillo que sostiene la varilla con el porta bandas

Paso 7: Por último ajustando el freno de la motocicleta

Por último, pasamos a colocar la varilla del freno junto con el resorte. Ajustamos la tensión del freno a medida que vamos viendo cómo se comporta la llanta

Es importante que la llanta frene bien, pero que no quede frenada para que pueda moverse libremente y no se recaliente en exceso la cámara

De esta manera, hemos completado el proceso de cambio de cauchos y bandas en una motocicleta

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