Porque mi Moto se Queda sin Fuerza y se siente forzada

En esta oportunidad te enseño las causas más comunes por la cuales mi moto se queda sin fuerza y pierde potencia

También cuando voy andando la moto se siente forzada, sigue leyendo y entérate de las fallas más comunes y la solución

Porque mi moto se siente forzada, estas son las fallas más comunes

en esta oportunidad te voy a menciones los 13 problemas de porque mi moto se siente forzada y se queda sin fuerza

La moto se siente forzada por falta de mantenimiento

La moto puede perder potencia por falta de mantenimiento preventivo en las siguientes piezas mecánicas que te voy a mencionar a continuación

Carburador mal regulado ocasiona perdida de fuerza en la moto

Cuando el carburador está en mal estado o está mal sincronizado, la motocicleta tiende a perder potencia porque la mezcla que ingresa a la cámara de combustión no es la correcta

por esta razón la perdida de potencia es muy notable en la moto

Cuando el filtro de aire está obstruido o muy sucio, la moto pierde potencia

Cuando la espuma de la caja filtro está muy sucia o deteriorada, la moto pierde potencia

porque el aire que ingresa al carburador es deficiente y por esta razón se altera la mezcla aire/gasolina y el motor no va a trabajar en óptimas condiciones por culpa del mal estado de la espuma

Cuando la bujía está en mal estado la moto trabaja forzada

Si la bujía de tu moto está descalabrada o su electrodo central donde salta la chispa está en mal estado

La moto puede tener una perdida de fuerza muy notoria porque la detonación que se genera en la cámara de combustión va a ser muy deficiente

Por esta razón no se va a aprovechar toda la potencia del motor y la moto va a trabajar forzada

Si las válvulas están mal reguladas, el motor pierde fuerza

Cuando las válvulas están muy apretadas o no tienen la calibración correcta que nos indica el fabricante de la moto

Notamos perdida de potencia en el motor porque las válvulas no abren lo suficiente para aprovechar al máximo la detonación de la cámara de combustión

Por esta razón, la válvula de admisión y la de escape no abren lo suficiente, para que ingrese la mezcla aire/gasolina y también para que salgan más rápido los gases quemados

Si el tubo de escape está obstruido, el motor trabaja forzado

Cuando el tubo de escape de tu moto está tapado por mucho exceso de carbón, la motocicleta pierde mucha fuerza y el motor se siente que trabaja amarrado o forzado

Esto sucede porque los gases quemados no se expulsan por el tubo de escape completamente y por esta razón el motor trabaja forzado y pierde potencia

Si la moto tiene poco aceite en el motor pierde potencia

La moto también pierde fuerza si tiene muy poco aceite en el motor, porque el aceite aparte de lubricar actúa como sellador en el cilindro

Si el nivel de aceite está muy bajo, las paredes del cilindro no se lubrican bien y el aceite no sella de forma correcta y por esta razón la moto pierde compresión y potencia

Neumáticos de la rueda con una mala calibración de aire

Si los neumáticos de la rueda tienen poco aire, la moto trabaja forzada porque las ruedas no giran de una forma correcta

También es muy peligroso porque al tener poco aire la moto se puede resbalar más fácil en una curva

y si las llantas tienen mucho aire las ruedas no giran bien y el motor trabaja forzado

Discos del embrague en mal estado

Si los discos del embrague tienen mucho desgaste, los discos empiezan a deslizar y no se acoplan correctamente

Por esta razón, la moto tiende a perder potencia y también puede presentar el problema que jalonea mientras conduces

Filtro de gasolina obstruido

Si el filtro de gasolina está muy sucio puede bajar muy poca gasolina al carburador y la moto pierde rendimiento por falta de combustible

Kit de arrastre en mal estado

Si cambiamos la relación del sprocket alterando significativamente sus piñones podemos afectar su desempeño y la moto puede perder fuerza o puede perder velocidad final

También si el kit de arrastre está muy gastado, la moto va a trabajar forzada porque la cadena no agarra bien en los piñones

Repuestos genéricos

Si usamos repuestos genéricos como el carburador, el CDI, filtro de aire, la moto puede que no trabaje igual que con los repuestos originales y puede presentar problemas o corto o largo plazo

Falta de compresión en el motor

Cuando la cabeza de fuerza del motor tiene poca compresión, ya sea porque están fallando los anillos o las válvulas no están sellando bien

Por esta razón, la moto es dura de encender y también pierde potencia por falta de presión de compresión en el motor

Razones por las que una moto se queda sin fuerza y pierde potencia

en este video te muestro un caso real donde la moto encendía, pero no tenía fuerza y perdía potencia cuando se aceleraba

Por qué mi moto no tiene fuerza y que comprobar

Hola, ¿qué tal amigos? En esta oportunidad me llegó al taller una AKT Flex 125. El problema que tiene es que uno acelera y la moto se ahoga y pierde potencia

La moto estaba en otro taller y le hicieron comprar este carburador genérico al dueño porque supuestamente el problema era el carburador

Yo revisé la moto y le quité ese carburador genérico para instalarle nuevamente el original que ella trae, porque el problema no es el carburador (dado que ya la moto la carburamos muy bien)

Por esto, es muy importante realizar un diagnóstico paso a paso para no hacerle comprar cosas innecesarias al dueño

Porque mi moto pierde fuerza y no avanza

Les voy a mostrar la falla de la moto y cómo solucionar este problema de porque la moto pierde fuerza y potencia al acelerar, se queda sin fuerza y no anda nada, no avanza

Vamos a encender la motocicleta para que vean cómo se ahoga y no responde, no se deja acelerar. En el video que les comparto sebe más claro la falla

Si logran escuchar es como si la moto no le estuviera pasando gasolina o como si le faltara una mezcla de gasolina

Pero como les comentaba, el carburador no es el problema porque ya lo carburamos muy bien, ya revisamos válvulas y todo está bien

Porque mi moto no tiene fuerza al acelerar y pierde potencia

A continuación les voy a mostrar cuál es el problema que tenía la motocicleta. Es algo muy sencillo, pero en algunos talleres no fueron capaces de solucionarlo

Fíjense que la moto también da mucha lidia para encender y cuando enciende, miren cómo suena, ahogada, la moto Se ahoga

porque mi moto se siente amarrada y sin potencia

Esta moto, así como está, no anda nada, no sube ninguna loma, ni en primera, ni en ningún cambio sube, está superahogada y amarrada

Les voy a mostrar la solución para que esto no les pase. Bueno, señores, yo encontré fácilmente la falla por la experiencia que uno va teniendo en la mecánica

También por la malicia que uno le pone al trabajo para ir revisando la moto

Como Va Conectado el CDI de Esta Moto y porque perdió fuerza

• El cable verde es negativo
• El cable blanco con negro es para apagar la moto por medio del switch
• El cable negro con rojo es de la bobina de encendido
• Recuerden que este CDI trabaja con corriente alterna
• El cable azul con blanco es de la bobina pulsora
• El cable negro con amarillo es el que va a la bobina de alta ya para generar la chispa

Esta es la falla de la moto y su perdida de potencia

Miren, señores, la moto pierde fuerza, no quiere responder porque tiene un CDI nacional y este ya perdió el avance de encendido, por eso es que se ahoga y no responde la motocicleta

Miren, acá tengo otro CDI que es el original de la motocicleta para que lo vayan identificando cómo viene y no compren CDI nacionales

Algunos CDIs nacionales, purga mucho la moto y no andan nada, porque hay CDI nacionales que no vienen con el avance de encendido correcto

Vamos a montar este CDI original para que miren que la motocicleta va a responder full y va a andar sin ningún problema

Ya saben cuál era la falla de la motocicleta, un CDI nacional que no tiene avance de encendido. Vamos a encenderla para que vean ustedes mismos como quedo respondiendo la moto

Solución del problema de perdida de potencia en la moto

Como se ve claramente en el video, la moto ya encendió mucho más fácil. No tuvimos que insistirle tanto. Miren que ya se sostiene un poquito más

Miren que la moto ya se sostiene. Vamos a escuchar el sonido y cómo responde la motocicleta al acelerar

Como pueden ver, la motocicleta ya está respondiendo bien, ya se le siente la potencia al motor. Miren que no se ahoga, yo la acelero full y responde excelente

Entonces, señores, antes de comprar cosas innecesarias, tienen que revisar muy bien la motocicleta para no gastar plata de más, porque la plata de ese carburador ya no la devuelven, ya se perdió

Miren que solo era cambiar el CDI porque tenía un CDI nacional

Espero les guste la información y recuerden el apoyo compartiendo el contenido. Nos vemos hasta la próxima

Preguntas frecuentes de porque mi moto se siente forzada