Mi Moto No Arranca y si tiene Chispa y Gasolina que puede ser

Si tu motocicleta no arranca y estás seguro de que tiene chispa y gasolina. En este artículo te enseño los problemas más comunes por los cuales la moto es dura de encender

Sigue leyendo y entérate de todas las posibles causas de qué pasa cuando una moto no prende

Fallas por las cuales mi moto no arranca

Porque mi moto no prende si tiene chispa y gasolina, Estos son los problemas más relacionados que dificultan el encendido de tu moto

Batería de la moto en mal estado

Una de las fallas más habituales que impiden que la moto tarde en arrancar es la batería

Si la batería está descargada o ya cumplió su siglo de vida útil y la moto trabaja con un CDI de corriente directa, va a dar mucha lidia para encender por culpa del mal estado de la batería

Fusible de la moto quemado

Porque mi moto no arranca y no tiene chispa, Si el fusible de tu moto falla, la moto se queda sin corriente y no va a encender, por más que trates con el pedal de arranque

esto aplica solo para motos que trabajen con un CDI de corriente directa, ya que este CDI es alimentado por la batería de 12v

Bujía de la moto en mal estado o descalibrada

Si la bujía está descalabrada la moto en dura de encender porque la chista tarda mucho en generar el salto de chispa

por esta razón la chispa es más deficiente y la moto es dura de encender, solución rápida cambiar la bujía por una nueva

Plato de bobinas de la moto en mal estado o en corto

Si las bobinas de carga están fallando, la moto no va a cargar la batería

Cuando la batería se agota y pierde su carga, vamos a tener problemas para arrancar la motocicleta por culpa del estator que no cargo la batería

Motor con baja presión de compresión

Si la moto tiene poca presión de compresión en la cabeza de fuerza

La mezcla de aire combustible se detona de una forma débil y esto provoca que la moto sea dura de arrancar

Carburador de la moto en mal estado o sucio

Cuando las piezas internas del carburador están obstruidas por mugre, la mezcla de combustible no llega a la cámara de combustión y la moto nunca va a encender

También la moto es dura para arrancar cuando el carburador está mal sincronizado y la mezcla aire/gasolina no es la correcta

Gasolina de mala calidad o mezclada con agua

Cuando la gasolina está mezclada con otros componentes, ejemplo: está mezclada con agua

Si el combustible está contaminado pierde sus propiedades y por esta razón es imposible que se detone de una forma correcta en la cámara de combustión

por esta razón la moto es dura de encender y cuando enciende pierde potencia

Caja filtró de la moto en mal estado o espuma sucia

Cuando la caja filtró está obstruida con algún elemento extraño o tiene mucha mugre

La espuma que filtra el aire, altera la carburación de la moto y esto ocasiona que la moto tarde en arrancar por tener la espuma de la caja filtro muy sucia

Terminales eléctricas en mal estado

Cuando las terminales eléctricas están flojas la corriente no es estable y se puede cortar el flujo y si están muy sulfatadas o con mucho óxido la corriente se debilita y no fluye en su totalidad

por este problema la moto es dura de encender

También he escuchado mencionar estas fallas

• Mi cuatrimoto no arranca y si tiene chispa y gasolina
• Mi motoneta no arranca y si tiene chispa y gasolina

Si revisas estos pasos que te mencione también puedes encontrar el problema fácilmente en una cuatrimoto y motoneta

Porque mi moto le cuesta encender si está bien carburada y tiene chispa

Mi motocicleta tiene una falla que hace que le cueste mucho encender, en esta guía y video te enseño la solución para que no te pase

si mi moto no arranca que puede ser

Hola, ¿qué tal amigos? En esta oportunidad les voy a mostrar el problema que tiene mi motocicleta Honda Dream Neo 110

Que desde hace tres días está presentando una falla: está dando mucha lidia para encender y la moto tiene buena chispa y gasolina

Así fue como empezó la falla de la moto

• Al primer día yo le daba unas dos-tres patadas y luego encendía
• Al segundo día ya eran cuatro o cinco patadas
• al tercer día está dando mucha más lidia para encender

Les voy a enseñar los puntos que tenemos que revisar para encontrar el problema que tiene la motocicleta y qué pasa cuando una moto no quiere prender

Revisión del carburador

Yo siempre acostumbro a marcar el carburador cuando la motocicleta está bien carburada. Y como pueden observar en el vídeo

El tornillo de aire no se ha movido de la marca. Entonces, ¿qué me indica esto? Que la motocicleta tiene las vueltas de aire adecuadas

¿Qué podemos deducir ahí? Que puede que el carburador esté sucio o el boquerel de baja este obstruido con mugre, pero antes de desarmar el carburador, vamos a revisar la bujía

Revisión de la bujía

El color de la bujía es muy importante. Porque por medio del color podemos saber las razones por las que una moto no prende

Este color nos va a decir de cierto modo si la moto está económica, si la moto tiene mucho paso de gasolina

También nos indica si la moto tiene algún problema y le está pasando más gasolina de lo normal y por eso da lidia para encender (porque se puede estar inundando)

Entonces, vamos a quitar el capuchón. Vamos a quitar la bujía. Y vamos a revisar el estado de la bujía y que tal está su calibración

Como se muestra en el video, la bujía está bien calibrada. Tiene de 7 a 8 milímetros, como lo indica el manual del fabricante

Entonces, por ahí, no va a ser el problema, como pueden ver, la bujía está quemando bien. Tiene un color café o marrón. De igual forma, vamos a limpiarla

También cuando la bujía falla mi moto no arranca solo hace explosiones, esto nos dará a entender que tenemos que cambiar la bujía

vamos a revisar por qué la motocicleta está dando mucha lidia para encender. Es como si le faltara más paso de gasolina o más paso de aire

Pero miren que el aire no se le ha movido, porque yo siempre marco los carburadores cuando las motos están bien carburadas, el aire está en la medida correcta

Revisión de la caja filtro

A continuación vamos a comprobar la caja filtro a ver si por ahí puede estar el problema porque yo nunca se la he cambiado y la moto ya tiene 18 mil kilómetros

Bueno, vamos a quitar los cuatro tornillos que sostienen la tapa de la caja filtro para mirar el estado de la misma. Y retiramos la manguera, que es un respiradero del carburador

El filtro de aire está bastante sucio. Está muy sucio. Quizás este sea el problema, porque no le está entrando un buen aire al carburador

Por esta razón la mezcla está muy rica de gasolina, la carburación tiene poco aire y por esta causa la moto da brega para encender

Solución del problema que tiene la moto y tarda en arrancar

Vamos a tratar de encenderla la moto sin la espuma de la caja filtro a ver cómo responde la motocicleta

Miren, como se muestra en el video, la motocicleta prendió a la primera sin la espuma de aire. Prendió de una

¿Eso qué me está indicando? Que ya el filtro de aire está bastante sucio

En este caso lo recomendable sería cambiarlo o lavarlo, pero como son repuestos muy baratos vamos a cambiarlo y vamos a mirar, cómo funciona la moto cuando usemos la nueva espuma de la caja filtro

Instalación de la nueva espuma de la caja filtro

Bueno, muchachos, acá ya tenemos la espuma de la caja filtro nueva, vean como viene completa. Miren el cambio como se ve de limpia

Esta viene como con un acético para recoger todas las impurezas o mugre. Y miren la vieja como estaba de sucia

Esta es la original, es recomendable siempre comprar original, acá está la referencia de la caja filtro de la Honda Dream Neo 110

Una vez instalada la nueva caja filtro vamos a encender la moto para mirar como quedo respondiendo

Solución del problema

Vamos a mirar cómo responde la moto. Como se ve en el video, miren que prendió a la primera. La acelero bastante y miren que la motocicleta no se ahoga ni nada

Entonces esto quiere decir que el carburador no era el problema. El problema era la espuma de la caja filtro que estaba demasiado sucia

Mi recomendación personal

¿Cuál es mi recomendación? Antes de uno ponerse a desarmar, carburador, mirar otras cosas, uno tiene que empezar a mirar primero como lo más básico

Empezar a mirar lo más básico para ir solucionando los problemas e ir llegando a lo más complicado.
En este caso, era la espuma de la caja filtro

ya la motocicleta quedó otra vez full Prendiendo a la primera. Ahí les dejo el dato por si les llega a pasar ya sepan qué revisar

y estas fueron todas las posibles causas por las que no arranca una moto, espero pongan en prácticas estas recomendaciones

Preguntas frecuentes de porque mi moto no arranca